|
Пленарное заседание
|
|
|
|
1. Привлечение инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры регионов
|
|
|
|
|
|
2. Региональные задачи реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года. Дальневосточный регион
|
|
|
|
|
|
3. Реформа железнодорожного транспорта. Транзитный потенциал ОАО «РЖД»
|
|
|
|
|
|
4. Как привлечь транзитные грузы на российскую железную дорогу?
|
|
|
|
|
|
5. Тарифная политика России по привлечению транзитных грузопотоков. Система тарифообразования на железнодорожном транспорте: основные проблемы и пути решения
|
|
|
|
|
|
6. Повышение конкурентоспособности Транссиба как геополитический фактор социально-экономического развития России и интеграции российских железных дорог в международную транспортную систему
|
|
|
|
|
|
7. Совершенствование взаимодействия таможенных служб с другими участниками перевозочного процесса
|
|
|
|
|
|
8. Удовлетворение транспортной системой Дальнего Востока потребностей национальной экономики
|
|
|
|
|
|
9. Перспективы увеличения грузового потенциала портов для обеспечения потребностей экономики страны
|
|
|
|
|
|
10. Комплексный подход к организации перевозок – залог дальнейшего развития Транссиба
|
|
|
|
|
|
11. Конкуренция на рынке перевозок – путь к экономическому развитию Транссиба
|
|
|
|
|
|
12. Ключевые требования, предъявляемые грузовладельцами к транспортно-логистическому сервису. Новые решения в логистике интермодальных перевозок в коридоре «Азия – Европа»
|
|
|
|
|
|
13. Построение эффективной логистической схемы для налаживания транспортных связей стран АТР и Европы
|
|
|
|
|
|
Секция 1
|
|
Россия как транспортный коридор между Европой и АТР
|
|
|
|
1. Федеральная целевая программа модернизации транспортной системы России. Развитие Транссиба до 2010 года
|
|
|
|
|
|
2. Как преодолеть негативные влияния на развитие Транссиба и увеличить транспортный потенциал магистрали?
|
|
|
|
|
|
3. Необходимость развития транспортной инфраструктуры. Предложение рождает спрос, а спрос рождает транзит
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Совместный проект развития Транссиба с участием трех стран: России, Германии и Китая
|
|
|
|
|
|
5. Роль транспортно-логистического комплекса «Южный Приморский терминал» в развитии транспортно-логистической системы Приморского края
|
|
|
|
|
|
6. Тарифная политика ОАО «РЖД». Как сделать российский транспортный коридор привлекательным для транзита?
|
|
|
|
|
|
7. Сухие порты в Европейской части России для грузов с Дальнего Востока
|
|
|
|
|
|
8. Частные проекты строительства новых транспортных узлов, связывающие Транссиб с железными дорогами стран АТР
|
|
|
|
|
|
Секция 2
|
|
Контейнерные перевозки в России и сопредельных государствах
|
|
|
|
1. Развитие рынка контейнерных перевозок в Дальневосточном регионе
|
|
|
|
|
|
2. Контейнеризация мировых перевозок. Какие последствия влечет за собой этот процесс?
|
|
|
|
|
|
5. Производитель и перевозчик: критерии и требования к качеству обслуживания и организации перевозок
|
|
|
|
|
|
6. Строительство контейнерных терминалов – стратегическая задача развития региона
|
-
Александр Балалаев, ведущий специалист по логистике, к. т. н., доцент, докторант Дальневосточного государственного университета путей сообщения
|
|
|
|
7. Активизация Транссибирского контейнерного маршрута: миф или реальность?
|
-
Рудольф Леонтьев, ведущий специалист по международным транспортным коридорам, приграничной торговле, д. э. н., профессор Дальневосточного государственного университета путей сообщения
|
|
|
|
8. Страхование в области контейнерных перевозок: горизонты развития
|
|
|
|
|
|
Секция 3
|
|
Перспективы и модели развития портов Приморского края
|
|
|
|
1. Российский портовый бизнес сегодня. На каком этапе развития находятся российские порты? Какие перспективы их ожидают? Как развивать портовый бизнес в Приморье?
|
|
|
|
|
|
2. Приоритетные задачи развития портовой инфраструктуры
|
|
|
|
|
|
3. Какие особенности портов делают их конкурентоспособными: зарубежный опыт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Оптимизация взаимодействия «железная дорога – порт». Проект строительства транспортно-промышленного узла «Ванино – Советская Гавань»
|
|
|
|
|
|
5. Вентспилский порт надежный партнер на Балтике
|
|
|
|
|
|
6. Проект создания логистических центров для повышения пропускной способности дальневосточных портов
|
|
|
|
|
|
7. Инвестиционные проекты развития портов. Строительство перегрузочного комплекса в порту Советская Гавань – проект на ближайшую перспективу
|
|
|
|
|
|
8. Строительство балкерного терминала по перевалке угля
|
|
|
|
|
|
9. Строительство крупных нефтеналивных терминалов в портах Тихого океана в рамках диверсификации нефтепотоков на территории России
|
|
|
|
|
|
10. Восточный морской торговый порт и ДВЖД: опыт стратегического партнерства
|
|
|
EVENT КАЛЬКУЛЯТОР
