Завершил свою работу первый день Международного транспортного форума и выставки «Транспорт России: становление, развитие, перспективы», посвященного 200-летию транспортного ведомства и профильного образования на России, организованных под эгидой Минтранса РФ компанией Бизнес-Диалог.

Он был богат событиями. В Колонном зале дома союзов состоялось награждение юбилейными знаками работников учебных заведений транспортного комплекса министром транспорта РФ Игорем Левитиным. Прошла встреча министра образования и науки Российской Федерации Андрей Фурсенко, Игоря Левитина, а также руководителей ведущих транспортных вузов страны с молодыми учеными - победителями конкурса научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ «Молодые ученые транспортной отрасли - 2009».
Затем состоялась научно-практическая конференция «Транспортное образование и наука. Опыт, проблемы, перспективы», на которой выступили руководители государственных органов, транспортной отрасли, ректоры ведущих вузов страны и СНГ, ветераны транспорта и молодые представители отраслевой науки.
«Транссибирский коридор Восток-Запад: основные проблемы и пути их решения».
С докладом на эту тему на пленарном заседании конференции выступил генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов. Он назвал несколько проблем, которые мешают транзиту через территорию России набрать достаточные обороты. Среди них – тарифы на транзит, которые не могут оперативно реагировать на изменения рынка, с другой стороны, если железнодорожники снижают свои тарифы, их тут же повышают другие участники интермодальной цепочки. Далее следуют задержки груза на маршруте как раз по вине отсутствия координации между выше названными участниками, поскольку каждый из них отстаивает только свои интересы.
Г.Бессонов считает, что грузовладелец не может надеяться на оперативность доставки груза еще и потому, что до сих пор нет единого документа, по которому можно осуществить доставку «от двери до двери». При этом 20 ведомственных законов регламентируют транзит. Он призвал к консолидации контейнерных перевозок, а также к созданию единого управляющего органа, который будет опираться на научные разработки и консолидировать весь инновационный потенциал этого сегмента.
Ректор МГТУ ГА Борис Елисеев в своем докладе на тему «От университета к научно-образовательному комплексу» заявил, что сегодня необходимо готовить кадры, которые будут востребованы и через 20 лет. В новой России, по его словам, жизнь будет опираться на принципиально иные технологии. Поэтому современная высшая школа уже сейчас должна опираться на новую среднюю школу. Также он считает, что нужна многопрофильность транспортных учебных заведений, а вузы должны представлять единую систему с транспортной отраслью, в частности, работать в едином информационном поле.
Ректор Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта Александр Пшинько в своем выступлении заявил, что транспортное образование нужно ориентировать на международный уровень, на соответствие мировым стандартам. Это необходимо, чтобы развивать международные транспортные коридоры и трансконтинентальные перевозки.
В заключение конференции на сцене Колонного зала союзов состоялась встреча поколений: почетный президент Ассоциации международных автомобильных перевозок Юрий Сухин вспомнил первых транспортников России, заложивших основы транспортного образования. А начальник отдела инновационного развития МИИТа Андрей Романчиков напомнил, что 200-летие транспортного ведомства России совпало с проведением года молодежи, которая будет достойно продолжать начатое дело.