II Международная конференция
«Железнодорожное машиностроение.
Перспективы. Технологии. Приоритеты»
16 сентября 2008г., Москва.

Сегодня, 16 сентября 2008 года, в отеле «Ренессанс Москва» (г.Москва) состоялось открытие II Международной конференции «Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты», цель которой - инициация диалога между производителями и потребителями машиностроительной продукции с целью выбора наиболее оптимального пути их дальнейшего взаимодействия.

Работа конференции начнется с Пленарного заседания, в котором примут участие президент ОАО «РЖД», Владимир Якунин; старший вице-президент ОАО «РЖД», Валентин Гапанович; заместитель Министра транспорта Российской Федерации, Александр Мишарин; Виктор Семенов, директор Департамента базовых отраслей промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации; заместитель председателя Комитета по транспорту Государственной Думы, Владимир Клименко, генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг», Андрей Андреев; генеральный директор Института проблем естественных монополий, Юрий Саакян.

Участники обсудят такие важные темы как:
• Железнодорожная техника в обеспечении приоритетов стратегического развития железнодорожных компаний «пространства 1520»
• Стратегические ориентиры производства транспортной техники как залога повышения конкурентоспособности отечественных перевозчиков
• Создание правовых условий для интенсивного развития машиностроительной отрасли в рамках работы Государственной Думы V-го созыва
• Глобальные угрозы реализации стратегии развития транспортного машиностроения и многое другое.

В конференции так же  примут участие заместитель Председателя Комитета по качеству НП «ОПЖТ», Александр Липатов; начальник Департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД», Юрий Машталер; директор по рельсово-транспортным проектам Bombardier Transportation & Aerospace в России и СНГ, Николай Санников; директор направления “Железная Дорога», Тайко Электроникс, Дмитрий Чежин; начальник Департамента вагонного хозяйства ОАО «РЖД»,Николай Бочкарев; главный конструктор ОАО «НПК «Уралвагонзавод», Виктор Ефимов; начальник Федеральной пассажирской дирекции ОАО «РЖД», Валерий Шатаев; а также представители отраслевых общественных организаций; депутаты Государственной Думы; члены Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, ответственные за выработку политических решений в сфере машиностроения; представители банков, страховых и лизинговых компаний; представители профильных министерств стран СНГ, Балтии, европейских государств и стран Азии; представители железнодорожных администраций стран участниц СНГ и другие.

Столь представительный состав Конференции позволит досконально изучить и обсудить проблемы современного российского железнодорожного машиностроения и выработать их эффективные решения.

СПРАВКА
Сегодня российские производители подвижного состава имеют на внутреннем рынке определенные преимущества перед западными конкурентами вследствие низких цен (например, цена импортного магистрального локомотива составляет $5–6 млн., а российского – около $1 млн.), развитой системы сервисного обслуживания, адаптированности отечественной техники к российским условиям. Но к началу второго десятилетия XXI века, когда вопросы энергоэффективности транспорта в России выйдут на первый план, указанных преимуществ может оказаться недостаточно для сохранения стабильных позиций российского производителя, как на внутреннем, так и на внешних рынках. Все эти предпосылки привели к возникновению в отрасли системной проблемы, на решение которой и нацелена работа Международной конференции «Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты».

По всем вопросам обращайтесь:
Пресс-служба ООО «Бизнес Диалог»
Руководитель PR службы
Журавлева Анастасия
+ 7 (495) 262-98-15
+ 7 (919) 778-65-25